SH240-8

🏗️ Pelle sur chenilles SH240-8 – Pelle de construction robuste de 23,2 tonnes

📌 La SH240-8 est une pelle sur chenilles hautes performances de 23,2 tonnes conçue pour les projets de construction lourde, de terrassement, d'exploitation de carrières, d'ingénierie routière et municipaux.Équipé d'un moteur turbocompressé Cummins 6BTAA5.9, d'un système hydraulique à haut rendement et d'une structure de train de roulement renforcée, il offre une forte force d'excavation, une sortie stable, d'excellentes performances de déplacement et une large plage de travail, répondant à un fonctionnement à haute intensité à long terme dans diverses conditions de travail complexes.

🔋 Configuration du moteur Cummins haute puissance

Propulsé par un moteur turbocompressé en ligne Cummins 6BTAA5.9 d'origine avec une conception 6 cylindres, une cylindrée de 6,7 L, une puissance nominale de 133 kW à 2 000 tr/min et un couple maximal de 708 N·m.Adoptant la technologie à rampe commune haute pression, le moteur offre une réserve de puissance suffisante, une faible consommation de carburant, un couple élevé et une excellente adaptabilité aux environnements de travail difficiles et à charge élevée.

💪 Performances de creusement et de rupture super fortes

Le SH240-8 est livré avec un godet standard de 1,2 m³, associé à une force d'excavation du godet de 146 kN et une force d'excavation du bras de 107 kN.La structure renforcée du bras de travail et la conception de force raisonnable améliorent considérablement l'efficacité de l'excavation et la capacité de chargement, permettant de gérer facilement les sols durs, le creusement de roches et les tâches lourdes de manutention de matériaux.

⚙️ Système hydraulique à détection de charge à haut rendement

Équipé d'une pompe principale à piston variable, le débit de travail maximal atteint 2 × 224 L/min.L'adaptation raisonnable de la pression du circuit de déplacement 34,3 MPa, de la pression d'oscillation 25,5 MPa et de la pression de contrôle 3,9 MPa permet un fonctionnement sensible, une action composée fluide, des économies d'énergie et un rendement élevé, réduisant ainsi les coûts d'exploitation globaux.

🚜 Capacité de voyage fiable et tout-terrain

Adoption d'un moteur de déplacement à piston variable, avec une vitesse de déplacement à deux vitesses de 3,1 km/h et 5,1 km/h.La force de traction maximale est de 214 kN et la capacité de montée atteint 35° (70 %).Il maintient des performances de conduite stables sur les routes boueuses, les pentes et les chantiers de construction accidentés, avec une forte praticabilité sur chantier.

🛞 Train de roulement durable renforcé

Configuration de chenille robuste : longueur de chenille de 4 460 mm, largeur de chenille hors tout de 2 800 mm, patin de chenille épaissi de 600 mm.Équipé de 9 galets de roulement et de 2 galets porteurs de chaque côté, la conception résistante à l'usure et aux chocs prolonge la durée de vie.La pression au sol est contrôlée à 49,8 kPa, empêchant efficacement l'affaissement sur un sol mou.

📏 Plage de travail ultra-large et fonctionnement flexible

Avantages complets des dimensions de travail : hauteur de creusement maximale 10 095 mm, hauteur de déversement maximale 7 190 mm, profondeur de creusement maximale 6 490 mm et portée de creusement horizontale maximale 9 860 mm.Le rayon de pivotement minimum compact garantit un fonctionnement flexible dans des espaces étroits, s'adaptant à des scénarios de construction diversifiés.

🔄 Système d'oscillation et de freinage stable

Configuré avec un moteur d'oscillation à piston de plateau oscillant, la vitesse d'oscillation est de 12,4 tr/min avec une rotation stable et uniforme.Adoptant un dispositif de freinage hydraulique, il réalise un stationnement stable et une protection antidérapante pendant le fonctionnement en pente, améliorant ainsi la sécurité de conduite globale et la stabilité de la construction.

🛢️ Conception fluide de grande capacité pour un fonctionnement continu et prolongé

Équipé d'un grand réservoir de carburant de 330 L, d'un réservoir d'huile hydraulique de 250 L, associé à un système de refroidissement et une capacité d'huile moteur raisonnables.Il prend en charge un fonctionnement continu de longue durée, réduit la fréquence de ravitaillement et de maintenance fréquente et améliore efficacement la continuité de la construction et l'efficacité du travail.