Excavatrice moyenne
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Poids total :
21200KG
Capacité du godet :
1.06m³
Puissance nominale :
133Kw
La pelle moyenne SH220 est équipée d'un système hydraulique Linde de classe mondiale, atteignant un équilibre parfait entre la conception esthétique et les performances internes.Doté d'un système de contrôle intelligent à détection de charge, il améliore considérablement l'efficacité du travail et l'économie de carburant, réduisant ainsi efficacement la consommation de carburant par heure.La machine propose trois modes de travail réglables parmi lesquels les opérateurs peuvent choisir, permettant une production de puissance flexible en fonction de différentes conditions de travail et obtenant le meilleur effet d'économie d'énergie.
Adoptant le moteur Cummins 6BTAA5.9 d'origine d'une puissance nominale de 133 kW, il est doté d'un turbocompresseur en ligne et d'une technologie à rampe commune haute pression.Le moteur offre un couple élevé (708 N·m), un faible bruit, une faible consommation de carburant et une forte adaptabilité environnementale, garantissant une alimentation électrique stable pour les constructions lourdes de longue durée.
La pelle moyenne SH220 a une force d'excavation maximale du godet de 146 kN et une force d'excavation du bras de 140 kN, associée à un godet de grande capacité de 1,06 m³.Le système hydraulique à haute pression permet un mouvement rapide et fluide, améliorant considérablement l'efficacité de l'excavation et la vitesse de chargement pour répondre à diverses exigences de construction lourde.
Il offre un rayon d'excavation maximum de 9 860 mm, une profondeur d'excavation maximale de 6 490 mm, une hauteur d'excavation maximale de 10 950 mm et une hauteur de déversement maximale de 7 190 mm.La large plage de fonctionnement permet à la machine d'effectuer facilement des excavations profondes, des déversements en hauteur, le nivellement de sites, la manutention de matériaux et d'autres opérations diversifiées.
La flèche, le bras et le châssis sont en acier de construction à haute résistance avec technologie de soudage intégrée.Le châssis à chenilles robuste, les patins de chenille de 600 mm et le système de chenilles stable offrent une forte résistance à la torsion et à l'usure, garantissant une durabilité à long terme dans des environnements de travail difficiles.
Cabine entièrement scellée avec faible bruit, large vitre, disposition des commandes ergonomique, siège réglable avec amortisseur et système de climatisation efficace.Toutes les poignées de commande sont flexibles et permettent d'économiser du travail, réduisant efficacement la fatigue du conducteur et améliorant la sécurité et le confort des opérations.
Système de contrôle intelligent intégré, surveillance en temps réel de l'état de fonctionnement, fonction de ralenti automatique pour économiser du carburant.Tous les filtres et points de maintenance sont conçus pour un accès au niveau du sol, ce qui rend la maintenance quotidienne plus rapide et plus facile, réduisant ainsi les temps d'arrêt et les coûts d'exploitation.
Équipé d'un moteur de déplacement à piston à cylindrée variable, la vitesse de déplacement maximale atteint 5,1 km/h, avec une forte traction de 214 kN et une aptitude en pente de 70 % (35°).Il présente d'excellentes performances tout-terrain et une forte adaptabilité aux terrains complexes.


| Article | Spécifications |
|---|---|
| 🚜 Configuration du bras | |
| Longueur totale (mm) | 9625 |
| Longueur au sol lors du transport (mm) | 4915 |
| Hauteur totale jusqu'au sommet de la flèche (mm) | 3075 |
| Largeur hors tout (mm) | 2800 |
| Hauteur hors tout jusqu'au sommet de la cabine (mm) | 3055 |
| Garde au sol du contrepoids (mm) | 1055 |
| Garde au sol minimale (mm) | 468 |
| Rayon d'oscillation de queue (mm) | 2925 |
| Distance du culbuteur (mm) | 3360 |
| Longueur de chenille (mm) | 4260 |
| Jauge de voie (mm) | 2380 |
| Largeur de chenille (mm) | 2800 |
| Largeur des patins de chenille (mm) | 600 |
| Hauteur du capot moteur (mm) | 2395 |
| Largeur du cadre tournant (mm) | 2725 |
| Distance du centre de balançoire à l'arrière (mm) | 2920 |
| ⚙️ Moteur | |
| Modèle | Cummins6BTAA5.9 |
| Tapez | Rail commun haute pression, turbocompressé en ligne |
| Cylindres × Alésage × Course (mm) | 6×102×120 |
| Déplacement (L) | 5.9 |
| Puissance nominale (kW/tr/min) | 133/2000 |
| Couple maximal (N·m/tr/min) | 708/1500 |
| ⛏️ Seau | |
| Capacité du godet (m³) | 1.06 |
| Largeur du godet (mm) | 1254 |
| Nombre de dents | 5 |
| 💪 Force de creusement | |
| Force d'excavation du godet (kN) | 146 |
| Force d'excavation du bras (kN) | 140/390 |
| Longueur du bras (mm) | 2925 |
| 💧 Système hydraulique | |
| Type de pompe hydraulique | Pompe à double piston à cylindrée variable |
| Débit maximum (L/min) | 2×224 |
| Pression du système de déplacement (MPa) | 34.3 |
| Pression du système d'oscillation (MPa) | 25.5 |
| Pression de commande pilote (MPa) | 3.9 |
| 🛤️ Système de voyage | |
| Moteur de voyage | Moteur à pistons à cylindrée variable |
| Nombre de patins de piste | 2×46 |
| Vitesse de déplacement (km/h) | 5.1 / 3.1 |
| Effort de traction (kN) | 214 |
| Capacité de pente | 70% (35°) |
| Rouleaux porteurs | 2×7 |
| Galets de chenille | 2×2 |
| ⚖️ Poids opérationnel et pression au sol | |
| Poids opérationnel (kg) | 21200 |
| Largeur des patins de chenille (mm) | 600 |
| Pression au sol (kPa) | 49.8 |
| 🔄 Système de balançoire | |
| Type de moteur d'oscillation | Moteur à piston à plateau oscillant |
| Vitesse de rotation (r/min) | 12.4 |
| Type de frein | Frein hydraulique |
| 🛢️ Capacités fluides | |
| Réservoir de carburant (L) | 330 |
| Liquide de refroidissement (L) | 28 |
| Huile moteur (L) | 22 |
| Réservoir/système d'huile hydraulique (L) | 250 / 400 |
| 🏗️ Plage de travail | |
| Hauteur de creusement maximale (mm) | 10950 |
| Hauteur de déversement maximale (mm) | 7190 |
| Profondeur de creusement maximale (mm) | 6490 |
| Profondeur de creusement verticale maximale (mm) | 5915 |
| Rayon de creusement maximum (mm) | 9860 |
| Rayon de creusement maximum au niveau du sol (mm) | 9675 |
| Rayon de travail minimum (mm) | 2970 |
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